Vanaf november 2004 kunnen alle bedrijven in de Amsterdamse havenregio en Noord-Holland officieel elektronisch inklaren. Op 15 november sloten Rijkswaterstaat en het Gemeentelijk Havenbedrijf Amsterdam, namens Portnet, een samenwerkingsovereenkomst over het elektronische aanmeldsysteem Electronic Port Clearance (EPC).  Via dit systeem kunnen bedrijven in de Amsterdamse havenregio elektronisch hun aangiften doen bij de Douane regio West, de Koninklijke Marechaussee en het Gemeentelijk Havenbedrijf. EPC betekent een belangrijk administratieve lastenverlichting voor de bedrijven.

Het college van B&W heeft besloten mee te betalen aan de aanleg van een radarsysteem langs het gehele Noordzeekanaal. De bestaande walradarsystemen in IJmuiden en Schellingwoude worden met het nieuwe walradarsysteem langs het kanaal verbonden. De aanhoudende groei van Zeehavens Amsterdam veroorzaakt een toenemende drukte op het Noordzeekanaal.  Om een veilige, vlotte en milieubewuste afwikkeling van het scheepvaartverkeer op het Noordzeekanaal te garanderen, is walradardekking noodzakelijk.

Zeehavens Amsterdam heeft een betere zeetoegang nodig, anders ontstaan er onaanvaardbare risico´s voor de havenindustrie en de 38.000 mensen die daar werken. De projectorganisatie Zeetoegang IJmuiden heeft 140 voorstellen bekeken om tot een betere toegang te komen. De aanleg van een nieuwe sluis is het enige betaalbare alternatief dat de problemen tijdig oplost.

Zeehavens Amsterdam (IJmuiden, Beverwijk, Zaanstad en Amsterdam) heeft haar goederenoverslag in de afgelopen negen maanden flink zien groeien.  In totaal is 55 miljoen ton goederen overgeslagen, een groei van 16 procent in vergelijking met de eerste 9 maanden van 2003. In Amsterdam nam de goederenoverslag zelf met ruim 20% toe en komt daarmee uit op 38,8 miljoen ton. Met dit resultaat behoort Zeehavens Amsterdam weer tot een van de snelst groeiende havens in West-Europa.
Vooral in de bulksector werden goede resultaten behaald. Het vloeibare massagoed nam met ruim 41 procent toe tot 13,9 miljoen ton. Aan droge massagoederen werd 12 procent meer overgeslagen waardoor het totale volume uitkomt op 36,4 miljoen ton.
De hoge groeicijfers in de bulksector compenseren ruimschoots de daling van 8,3 procent tot 4,8 miljoen ton in de stukgoedsector.

De winnaars van de ideeënprijsvraag voor de verbetering van de zeetoegang bij IJmuiden zijn vandaag door de Amsterdamse havenwethouder Mark van der Horst als voorzitter van de stuurgroep Zeetoegang IJmuiden bekend gemaakt. De eerste prijs is toegekend aan de combinatie Bam Civiel en Van Oord voor hun plan 'Fast Forward'. Dit plan omvat een goedkope grote zeesluis door een uitgekiende uitvoering en aanbesteding in combinatie met een publiek-privaat samenwerkingsconcept (Design, Build, Finance en Maintain).

De tweede prijs is voor de combinatie Hollandsche Poort, bestaande uit Ballast Nedam Infra en ECORYS, met het plan 'De bakens verzet'.  De derde prijs is toegekend aan twee inzendingen die qua score dicht bij elkaar liggen. Het gaat hier om het plan 'De vergrote Noordersluis' van het samenwerkingsverband Arcadis, NIBconsult, Incontrol, CFE Beton en Waterbouw en 'Een nieuwe sluis van zand' van Raadgevend Ingenieursbureau Lievense BV.